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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber「瘦身」準備上市 軟銀、豐田砸10億美元力挺分拆部門
14日根據外媒報導，軟銀與豐田就擬以10億美元投資Uber分拆後的自駕車部門。（圖片來源/信傳媒編輯部）
在今年即將上市的叫車平台龍頭Uber，因為自動駕駛部門虧損嚴重，Uber內部擬分拆其自駕車部門自立門戶，而日商軟銀與日本汽車製造商豐田就擬以10億美元投資分拆後的Uber自駕車部門，不過這項交易仍在談判階段。
軟銀、豐田都是Uber股東
據知情人士向《華爾街日報》表示，軟銀旗下願景基金與一間汽車製造商（豐田）將以50-100億美元的估值投資分拆後的Uber自駕車部門，該項投資有望紓解 Uber 2018年的虧損，Uber自駕車部門在2014年成立，根據美媒《Axios》取得Uber的未公開的上市文件顯示，其自駕車部門每個月要燒2000萬美元。
此次被爆出的投資者之一軟銀，目前已經是Uber單一最大股東，持有Uber約15％股份，軟銀目前已經在全球多地布局叫車平台、自駕車，在先前接受媒體專訪時，軟銀董事長孫正義就表示投資叫車平台就是看中其未來自駕車帶來的網路效應。
而另外一位投資者豐田，其實也曾經在去年5月以5億美元投資Uber，當時，豐田表示將會把Uber開發的自駕車技術與自己的輔助駕駛系統Guardian整合。
Uber「瘦身」為上市做準備
這也已經不是Uber第一次分拆旗下部門了，在去年8月Uber就宣佈分拆旗下「Uber貨運」Uber Freight，Uber 貨運主要是幫助卡車司機媒合航運公司。
Uber在此時分拆出自駕車部門，有望為Uber的財源增加一點挹注。在2018年Uber由軟銀重新接手最大股東後，軟銀要求Uber開始在全球各地「瘦身」，分別將俄羅斯、東南亞的叫車業務，出售給當地的Yandex、Grab，而Uber的虧損規模也在去年也漸漸逐漸縮小，2018年虧損與2017年相比減少了15％。
仍在多國面臨監管挑戰
但儘管Uber有望逐漸減少虧損，但其「法遵」議題仍然在全球多地政府延燒，包括美國紐約、英國倫敦、西班牙、台灣、香港等地，Uber都遇到了法律限制以及原有計程車行的抵制。
《金融時報》專欄作者Sarah O’Connor即在近日撰文表示， 儘管Uber沒有雇用司機以及課稅較少，但其仍然呈現虧損狀態，而且在美國的競爭市場環境下，通常使用者有很多選擇，因此作者建議Uber應該提供司機更多的福利，企業才能永續生存。
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經過青棒訓練營洗禮 卑南伍祐城更有自信
（中央社記者楊啟芳台北22日電）卑南國中青少棒隊的伍祐城，是陣中當家第4棒，他12月初以唯一國中生的身分，參加Nike青棒菁英訓練營，得到許多投球上的觀念，讓他現在站在投手丘更有自信。
2018台北城市盃青少年棒球錦標賽，今天台東卑南對上桃園光明賽事中，伍祐城擔任第4棒，不過沒有敲出安打，僅在第1局遭觸身保送上壘，他對自己今天表現並不滿意，伍祐城說：「因為關鍵時候沒打出安打，太想打大支的安打了。」
目前伍祐城擔任投手、一壘及三壘手為主，今年不但於8月入選U-15世界盃棒球賽國手，還參加12月初的Nike青棒菁英訓練營，且14歲為學員中年紀最小，是唯一的青少棒選手，當時讓教練團相當驚豔。
伍祐城表示，在青棒訓練營中，學到很多觀念，特別是當投手的心態，他說：「站上投手丘要有自信，不然對手不會怕。」由於其他學員都是青棒選手，伍祐城指出：「那時即使投很好也會被打很遠。」不過他也從北科附工學長陳柏毓身上，學習到要多點自信，讓以往對到強隊會怕的他，態度改變許多。
除此之外，伍祐城也對與胡智為傳接球印象深刻，胡智為教他很多投球技巧；打擊方面則是在訓練營學到手腕運用，打出去的球變得比較會飛。對於未來要選擇當投手或野手，伍祐城尚未決定，目前他兩項都喜歡。
卑南國中總教練黃貴裕認為，伍祐城經過青棒訓練營後，改變最多的是態度，回球隊後明顯變得較為積極，黃貴裕說：「我們最要求的就是球員積極度。」（編輯：張芷瑄）1071222
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