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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國際自由車環台賽 浪漫台3線站 明登場
「二○一九國際自由車環台公路大賽」是重要傳統國際運動賽事昨十七日開賽，其中浪漫台三線站定於明（十九）日在苗栗縣境登場，全程一五六點五公里，極具挑戰性，共有三十四個國家二十隊二百多位選手飄洋過海參與。承辦單位之一的苗栗縣長徐耀昌表示，苗栗縣政府除於選手歡迎晚會安排「原」「客」十足的表演外，另於沿途設置十六處加油站，他期勉選手都能再創佳績，並歡迎他們賽後來苗栗作客，體驗在地好山好水好人情。
這場國際賽事定於三月十七日至二十一日舉辦，分成台北市站、桃園市站、浪漫台三線站、南投縣站及屏東縣站五站，有自美國、義大利、以色列、日本等三十四個國家計二十隊二百多位選手飄洋過海參與，並與歐洲體育台合作以二十國語言全球轉播，及YouTube網路全球Live同步直播。
苗栗縣長徐耀昌表示：苗栗縣政府為響應賽事並展現苗栗特色，三月十八日在竹北喜來登飯店舉辦的選手歡迎晚會，與客委會共同會邀請卓蘭饒平文化協會以客家饒平布馬陣表演狀元遼街及苗栗縣泰安傳源文化藝術團表演歌舞，這二場兼具「客家」與「原住民」的表演，深受選手喜愛，現場充滿歡樂氣氛。
十九日賽事當天，苗栗縣政府將邀集沿線三灣鄉公所、南庄鄉公所、頭份市公所、獅潭鄉公所、公館鄉公所、大湖鄉公所、卓蘭鎮公所、三灣國中、蓬萊國小、獅潭國小、福基國小、華興國小、南湖國小、栗林國小、新開國小、豐田國小、中港溪原住民事務協會及苗栗吉祥物-貓裏喵組成啦啦隊於沿途設置十六處加油站，以充滿在地特色柑橘、草莓等道具、身穿原民服裝源、客家花布、加上客家舞獅、鼓隊等為選手加油打氣，相信選手們行經苗栗段時一定會感受到熱情活力與濃濃人情味。
【記者江乾松／苗栗報導】二○一九國際自由車環台公路大賽是重要傳統國際運動賽事，其中浪漫台三線站定於明（十九）日登場，賽事沿線苗栗段將於上午十時四十五分至十二時三十分將進行階段性交通管制，敬請用路人配合辦理，期使活動順利舉行，敬請鄉親諒解及配合。
觀塘爭議戰到內政部 環團稱藻礁新發現稀有生物 呼籲撤案
2018年12月13日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘工業區（含工業港）開發案危及大潭藻礁的爭議，戰場由環保署延燒到內政部，由於案件區位在海岸，內政部今（13）日展開「區域計畫委員會」、「海岸管理審議會」聯席審查的第一次初審，後續還將再審。
除了生態問題從環評一路戰到內政部，部分委員與列席民間團體一直追問：明知未來還要在外海擴建的兩個儲槽，難道未來環評一定會過？如果沒通過還會有經濟效益嗎？承諾不開發的部分是否能劃成保護區以免日後又再擴建？
搶救大潭藻礁行動聯盟會則在審議場地營建署外召開記者會，宣布在當地又發現了稀有物種，包括過去全台灣只有兩次發現紀錄的「光輝突顎蟹」，以及瀕危的綠蠵龜，強調大潭藻礁有保留的價值，且還需要逐步調查。
行政院選址桃園觀塘工業區作為第三天然氣接收站興建場址，並喊出2022年7月一定要開始供氣大潭電廠。由於衝擊當地藻礁生態，引發社會爭議，在10月初，多位民間專家學者環評委員拒絕出席的狀況下，環保署勉強湊齊10人出席，進而以七票通過通過環評程序。
接下來登場的，則有內政部「區域計畫委員會」與「海岸管理審議會」審查，內政部將兩委員會聯席審查，併案一起審查的案子包括了「桃園市觀塘工業區（含工業專用港）變更開發計畫暨細部計畫書（第2次變更）」，與「桃園觀塘工業 區工業專用港海岸利用管理說明書」、「桃園觀塘工業區海岸利用管理說明書（第一階段開發計畫_第三座液化天然氣接收站）」第一次變更等案。
環評會與區委會屬於平行審查，但過去海審會曾表態會等待環評結果，因此蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅提醒，環評的審查大有問題，海審會不應該因為環評通過就放行此案，還是需要回歸海岸保護的職責來審查。政府更應該面對保護區劃設的提案目前仍無結論的狀況，先完成保護區劃設再做海審會的審查。
搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政強調，大潭藻礁比起已經劃設為保護區的觀新藻礁更有生態價值。日前聯盟志工在大潭藻礁發現一隻非常特別的螃蟹，初步評估極可能是「光輝突顎蟹」，正由中研院生物多樣性中心鑑定中，如果的確是，這將是繼1922、1995年後，全台第3筆發現紀錄。且有網友提供在大潭發現綠蠵龜的影片，雖然還有待證實，但潘忠政認為，當地過去本來就常有海龜。
環團一再提醒，當地有眾多保育類動物，儲槽預定地就因為是小燕鷗棲地，而遭桃園野鳥學會反彈無法施工。雖然中油提出與鳥會現勘，並承諾要規劃在儲槽區北邊的白玉海岸營造小燕鷗的繁殖棲地，但環團反問，又怎麼能確定小燕鷗會願意換地點？執意要開發將有違野生動物保育法。
中油提出的報告中，對藻礁、柴山多杯孔珊瑚、裸胸鯙、紅肉ㄚ髻鮫、小燕鷗、沙丘、保安林等生態系提出調查分布情況。
中油表示，棧橋區內，包括南北側180公尺、既有填區圍堤往西起算0到300公尺水深超過5公尺的範圍內，都沒有發現柴山多杯孔珊瑚。
在藻礁調查上，中油的資料指出，而從生物個體密度與種類數來看，底棲生物豐富度是觀新藻礁好過G1、G2，且迴避替代修正方案已經退出G1、G2、G3，中油認為開發對藻礁的生態「影響輕微」。中油更指出，在工業港的部分，浚挖區、碼頭後線填方區的欲覆蓋區，礁體上有覆蓋薄沙、水體混濁能見度低，只有零星底棲生物，是貧瘠的底棲生態，生物多樣性更遠低於G1、G2、G3。
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